昆明的筇王路2008年大修設計年限是10年，嚴重超載貨車半年就將其碾成“炮彈路”；在昆明轄區(qū)很多大坡路段，超載致使貨車制動失靈引發(fā)的惡性交通事故奪走了多少人的生命。昨天，昆明市政府召開全市治理非法超限超載工作會，除按照省政府治超辦的要求外，昆明市還自加壓力，提出更高的目標和治理范圍，昆明2010年底要把貨車超載率控制在6%以下、2011年控制在4%以下、2012年以后控制在2%以下；昆明市還提出對非法拼裝、改裝的貨車按照法律進行處罰。
會上，陳勇副市長首先表示：“治超是一項長期艱苦的任務，昆明市政府下定決心治超，目的之一就是為了保護改革開放30年來取得的成果。昆明市的道路建設一天比一天好，但超載量達到100%的貨車，使道路使用年限比不超載貨車正常行駛縮10年。比如，瀝青路面的設計使用年限為15年，超載貨車碾壓使這些路面只能用5年左右。昆明市治超，不能只罰款不卸載，必須按照省交通運輸廳的要求，對檢測后認定的超限超載車輛，應就地就近強制卸載、依法處罰，并實施登記、抄報、聯(lián)合備案、列黑名單，吊銷相關許可證照。”
陳勇副市長還對交通、工商、質監(jiān)、公安、發(fā)改委、農業(yè)、財政等部門肩負的責任進行了部署，要求全市各縣（市）區(qū)行動起來，全面治理超限，使昆明轄區(qū)重點路線非法超限超載車輛基本消除、其他路線明顯減少、嚴禁車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛在昆明轄區(qū)內道路和橋梁上行駛。
會后，各縣（市）區(qū)都將按照市政府的要求，今年11月加大宣傳、12月加大源頭治理，重點對車貨總重超過55噸的車輛進行治理，確保今年年底貨車超限超載率控制在6%以下。
昆明治超“八字訣” 易記易懂
昆明對治超提出易記易懂的“八字訣”：控、拆、卸、罰、記、銷、賠、拘。這八個字，概括了昆明治超的綜合措施，也從源頭治理到路面治理，從經濟、行政處罰到法律處罰，治理的力度是一步步加大。經常非法超限超載運輸的車主、司機、貨主，對管理和處罰措施要加強學習，規(guī)范自己的運輸行為，以免受到處罰時才后悔莫及。
控：即控制源頭裝載。省交通運輸廳治超負責人康副廳長曾表示：治超控制住源頭裝載，就等于完成了60%的任務。源頭治理是昆明各縣（市）區(qū)今年年底的主要工作，將派駐工作組到礦山、大型貨場、大型工業(yè)企業(yè)等，對出場車貨總重就按照超限超載標準加以控制，減少隨后的卸載、罰款等麻煩。這也是治超最有利的手段之一。
拆：即對非法改裝、拼裝、報廢車輛強行恢復、拆解和銷毀。市政府要求，工商部門對含有“車輛改裝”項目但未列入公告管理的企業(yè)，限期辦理變更或注銷手續(xù)；對非法從事改裝的汽修廠，要堅決取締。公安交通管理部門對未列入公告管理的全掛車等，要嚴格核定其限值標準，如違反，一律不予登記。質監(jiān)部門要監(jiān)督安檢站，對改裝、拼裝貨車，一律不得通過安全檢驗。
卸：即卸載超限超載貨物。對于超載的車輛，需就近就地卸載，卸載貨物可分載運走，一時運不走的貨物可保管3日，3日后可進行公開拍賣。運輸?；返能囕v經常發(fā)生事故，就是因為其所拉?；泛茈y卸載。市政府要求選擇在主干公路沿線的大中型化工企業(yè)作為?；烦d車輛卸貨基地。危化品車輛超載，交警和運政等部門要負責引導到最近卸載地點，消除違法行為后才能放行。對于整車運輸鮮活農產品的超限超載車輛，雖然不得滯留、卸載和罰款，但要在其道路運輸證上登記其違法行為，并抄告車籍地的執(zhí)法監(jiān)管機構，超限超載運輸達到3次的，吊銷車輛營運證。
罰：即處罰超限超載違法行為。按照省政府要求，車貨總重超過20噸、30噸、40噸、50噸、55噸的二軸、三軸、四軸、五軸、六軸及六軸以上的車輛，按以下標準進行處罰：超過限定標準10%以內的，不予處罰；超10%-20%的，處500元罰款；超20%-50%的，處1000元罰款；超50%-100%的，處2000元罰款；超100%以上的，處5000元罰款；車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛，處10000元罰款。
記：即對違法駕駛員給予記分。公安交警部門還可根據相關法規(guī)，對非法超限超載進行記分和處罰，達到12分的暫扣駕駛證，重考理論后才發(fā)還。
銷：即吊銷違法行為人的從業(yè)資格、營運許可證照。對整車超限超載運輸鮮活農產品的車輛，3次違法將吊銷其車輛營運證。對于危化品車輛超載，也要在其道路運輸證上登記并抄告車籍地的執(zhí)法監(jiān)管機構。
賠：即收取路產損壞賠補償費。
拘：即拘留違法行為當事人。市政府要求公安治安、刑偵部門依法加大對黑惡勢力的打擊力度，對糾集聚眾、蓄意占道、惡意堵車、強行闖關、破壞治超檢測站點設施、以威脅恐嚇手段迫使治超人員放行超限超載車輛的暴力抗法行為，從重從快嚴厲打擊，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
